抗振動ボルト 接続と固定の基本的な機能を搭載します。その防止メカニズムは、さまざまな機械装置と構造に安定したサポートを提供します。これは、機械装置と構造の安定性において非常に重要です。反振動ボルトの反振動メカニズムは、慎重に設計された構造と材料の選択から得られます。構造的な観点から、これらのボルトは、組み込みの膨張スリーブ、特別なスレッドデザイン、埋め込まれた弾性要素など、通常のボルトよりも複雑な幾何学的形状を採用することがよくあります。これらの設計は、材料の物理的特性を使用して、振動エネルギーを効果的に吸収および分散させるように設計されています。
機器が稼働しているとき、振動は必然的に発生し、さまざまな接続部品を介して送信されます。現時点では、アンチビブレーションボルトが重要な役割を果たしています。組み込みの膨張スリーブまたは弾性要素は、振動衝撃を受けるとわずかな変形を受ける可能性があり、それにより振動エネルギーの一部を吸収します。この変形は制御可能であり、ボルトの全体的な構造強度に影響を与えませんが、振動の伝達を効果的に遅くすることができます。同時に、特別に設計された糸の形状も重要な役割を果たします。伝統的なボルトのストレートまたはシンプルなスパイラルスレッドと比較して、防止防止ボルトは、より複雑なスパイラル形状を採用するか、アンチリーズスレッドデザインを追加します。これらの設計により、ボルトは振動にさらされたときに噛みつき状態を維持することができ、緩めるのは簡単ではありません。
構造設計に加えて、材料の選択は、抗振動防止性能の重要な要素でもあります。高強度の金属材料は、ボルトのベアリング能力と耐久性を保証しますが、ラバー、シリコン、または良好な弾力性を持つ他のポリマー材料は、抗振動洗浄剤または防止スリーブとして使用されます。これらの材料は、振動にさらされると弾性変形を受ける可能性があり、振動エネルギーをさらに吸収して分散させることができます。
自動車、航空機、船舶、建設機械、重機など、自動車エンジン、サスペンションシステム、ギアボックスなどの重要な部品で、自動車、航空機、船舶、建設機械、重機など、自動車、航空機、船舶、建設機械などのさまざまな分野で広く使用されています。コンポーネント間の安定した接続を確保し、車両のパフォーマンスに対する振動の影響を減らすことができます。航空機や船では、複雑な振動環境での構造物の安全性を確保できます。建設業界では、高層ビルや橋などの構造物の安定性を維持するために、防止防止ボルトも重要です。
